Ul Dadanta-Blatta: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
m |
m |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''ul Dadanta-Blatta''' - amerykański [[ul Dadanta]] przerobiony w Szwajcarii na ramkę z [[ul Blatta|ula Blatta]], w ostatecznej wersji sprowadzonej do wymiarów 435x300 mm ([[ramka Dadanta-Blatta]]). Rozpowszechnił się w Europie budowany jako stojak bądź leżak w różnych regionalnych odmianach, w Polsce znany jest w dwóch wersjach zasadniczych: 1) standard R.K. skonstruowany w 1936 na zamówienie Rodziny Kolejowej, obecnie rzadko spotykany ([[ul Dadanta-Blatta Rodziny Kolejowej]]) oraz 2) tzw. wędrowny budowany wg dokumentacji opracowanej przez Instytut Sadownictwa w 1954 z czasem modyfikowany, występuje w obrocie pod nazwą ula Dadanta ([[ul Dadanta polski]]). | '''ul Dadanta-Blatta''' - amerykański [[ul Dadanta]] przerobiony w Szwajcarii na ramkę z [[ul Blatta|ula Blatta]], w ostatecznej wersji sprowadzonej do wymiarów 435x300 mm ([[ramka Dadanta-Blatta]]). Rozpowszechnił się w Europie budowany jako stojak bądź leżak w różnych regionalnych odmianach, w Polsce znany jest w dwóch wersjach zasadniczych: 1) standard R.K. skonstruowany w 1936 na zamówienie Rodziny Kolejowej, obecnie rzadko spotykany ([[ul Dadanta-Blatta Rodziny Kolejowej]]) oraz 2) tzw. wędrowny budowany wg dokumentacji opracowanej przez Instytut Sadownictwa w 1954 z czasem modyfikowany, występuje w obrocie pod nazwą ula Dadanta ([[ul Dadanta polski]]). | ||
| − | {{DEFAULTSORT:ul | + | {{DEFAULTSORT:ul DadantaBlatta}} |
[[Category:Mieszkania pszczoły]] | [[Category:Mieszkania pszczoły]] | ||
| − | [[Category:Konstrukcje uli| | + | [[Category:Konstrukcje uli|DadantaBlatta ul]] |
Wersja z 21:36, 15 lis 2012
ul Dadanta-Blatta - amerykański ul Dadanta przerobiony w Szwajcarii na ramkę z ula Blatta, w ostatecznej wersji sprowadzonej do wymiarów 435x300 mm (ramka Dadanta-Blatta). Rozpowszechnił się w Europie budowany jako stojak bądź leżak w różnych regionalnych odmianach, w Polsce znany jest w dwóch wersjach zasadniczych: 1) standard R.K. skonstruowany w 1936 na zamówienie Rodziny Kolejowej, obecnie rzadko spotykany (ul Dadanta-Blatta Rodziny Kolejowej) oraz 2) tzw. wędrowny budowany wg dokumentacji opracowanej przez Instytut Sadownictwa w 1954 z czasem modyfikowany, występuje w obrocie pod nazwą ula Dadanta (ul Dadanta polski).